適合你我他的家庭休旅
Škoda Karoq 1.5 TSI Sportline
全家出遊，你需要什麼車?毋庸置疑，Karoq正是那恰到好處的選擇。(圖/Seven Lo 文/果汁機)
休旅是當今購車主流，Skoda當然不會缺席，自Kodiaq 開始，陸續推出以K開頭Q結尾的休旅家族，定位為中型SUV的Karoq是第二款作品，2017年問世(2018 年5月引進)隨即登上銷售榜。緊接著在2021年初推出台灣黑熊特仕版，年底再公佈小改款消息，年年有新作的Karoq絕無冷場。
小改款Karoq車頭是首要重點，直瀑式水箱罩、保險桿兩側通風口、分離式頭燈設計…閃閃動人。
根據去年數據，Skoda年度總產87萬之中，Karoq就佔14%，僅次於Octavia及Kamiq，Karoq車系全球總計銷售已達50萬，市場份量十足。
除了銷售數字漂亮，Karoq也身受專業肯定，無論是英國What Car?雜誌或Auto Express雜誌，都將最佳家庭SUV獎項頒給Karoq。
連續拿下2018~ 2021年最佳家庭 SUV榮銜，Karoq不是蓋的。
外型更精緻、更美好
經過小改款，Karoq最顯著變化在於車頭，造型立體的直瀑式水箱罩、保險桿兩側加入通風口設計、頭燈延續分離式燈具設計，並首度導入LED Matrix矩陣式燈具。燈具內部LED導光條的排列方式有所調整，日行燈改為2段式，整體造型更精緻美好。
車尾部份，LED尾燈造型更為銳利，內部水晶切割也精緻幾分。本次試駕的Sportline車型則換上專屬黑化運動套件，包含水箱罩、輪圈、車外後視鏡蓋窗框、車頂架、鯊魚鰭天線、車名字樣一一採用黑化處理，前葉子板還鑲上專屬銘牌。
Sportline車型搭載專屬黑化運動套件，視覺意象更加帥氣有型。
空間向來是Skoda強項，Karoq SportLine車長4384mm，穿梭巷弄不卡關，全家出遊很舒適，加上521公升的行李廂置物空間，還有多項Simply Clever貼心巧思設計，無論機能與實用都挑不出毛病。
LED日行燈改為兩段式設計，燈具首度導入 LED Matrix 矩陣式設計，下方燈組可主動切換遠近光。
PROCYON 黑化空氣力學鋁合金輪圈是Sportline車型的註冊商標，配胎Michelin Primacy 3、尺碼215/50R18 。
10.25吋全中文全彩數位儀表與9.2吋CNS 3.0資訊娛樂系統，時尚科技氛圍滿點。
時尚、科技…而且很聰明
進入車內，10.25吋全中文全彩數位儀表、9.2吋CNS 3.0資訊娛樂系統演出亮眼，讓Karoq駕艙充滿時尚與科技氛圍。如果是新雪山版，你將看見亮銀髮絲紋飾板、布紋座椅、懸浮式飛梭滾輪多功能方向盤，如果是新玉山版SportLine，那就是Carbon跑車運動化黑色飾板、跑車式布紋座椅，三幅式方向盤設置附換檔撥片、音響及電話控制功能。此外，手機無線充電板與無線Apple Carplay也晉升標配。
9.2吋中控台觸控螢幕內建CNS 3.0資訊娛樂系統，並支援手勢控制、Apple CarPlay、Android Auto、原廠中文衛星導航。
值得一提的是，Skoda將Karoq前排座椅往下調整約40mm，後座乘客視野變得更好些，如果家裡有小朋友，就能明白這又是個聰明設計。
Sportline車型搭載8向電動調整真皮座椅、黑色頂蓬、金屬踏板、三幅式跑車真皮方向盤、Carbon飾板、前車門不鏽鋼門檻飾板。
後座空間很充足，再加上降低前座帶來視野優化，乘載全家人沒問題。
透過VarioFlex聰明變後座椅設計，行李廂容積就從521公升擴充至1,630公升。
安全防護亦有所提升
除了原有駕駛輔助科技：全速域ACC主動式定速跟車、AEB行駛中緊急煞車、Front Assist前方輔助、Side Assist車側盲點警示、RTA後方車流警示等系統，再搭配全車系標配9氣囊、MKB二次碰撞預煞系統、26.4%熱成型鋼材打造車體，為Karoq贏來NCAP歐洲撞擊測試五顆星評價。
來到小改款，Driver Alert疲勞駕駛警示、Emergency Assist 緊急待援輔助系統、Lane Assist 車道維持及偏移警示系統等駕駛輔助科技一一變成Karoq全車系標配。還有，新玉山版 SportLine再導入Park Assist 半自動停車輔助系統與Area View全車俯瞰顯影警示系統，如此水準，堪稱同級SUV之最！
1.5 TSI EVO渦輪增壓汽油引擎汽缸加入ACT汽缸休止功能，平均油耗17.6km/L夠漂亮。
夠用夠省的150匹動能
這次引進台灣的Karoq 導入1.5 TSI EVO渦輪增壓汽油引擎，數據是150hp最大馬力、25.5kg.m最大扭力，搭配7速DSG雙離合器自手排變速箱，0-100km/h加速8.9秒，極速 210km/h。
無論行駛海線還是山線，Karoq通通照單全收。
在花東試駕，無論花東縱谷還是玉長公路，Karoq都顯得遊刃有餘。至於駕駛模式，個人建議長途巡航ECO、一般路段NORMAL，按下SPORT模式時引擎、變速箱節奏變快，適合自駕衝刺。
Karoq低油耗、加速輕鬆、力道剛剛好，是遠離城市的旅行好幫手。
這具引擎特地強化環保，例如350bar高壓直噴、上連桿聚合物塗層、0W-20 低黏度機油、鋁合金汽缸體、電漿噴塗汽缸壁等技術。還有一項ACT汽缸休止功能，低負載狀態(常低轉高速)關閉第二、三汽缸進排氣門，並停止供油點火，如此一來，經濟部能源局測出來的平均油耗是17.6km/L，相當出色。
駕著Karoq，感受到適當的動力、充足的空間、有餘的操控，可以想像全家出遊，那恬淡喜悅的時刻。
Karoq Sportline主要規格
引擎 1.5升四缸渦輪增壓汽油
驅動型式 前置引擎/前輪驅動
變速箱型式 7速DSG自手排
最大馬力 150hp/5000~6000rpm
最大扭力 25.5kg.m/1500~3500rpm
車身尺寸 4384×1841×1603mm
軸距 2638mm
車重 1395kg
輪胎尺寸 前後215/50R18
0~100km/h 8.9秒
平均油耗 17.6km/L
建議售價 113.9萬(新雪山版)、129.9萬(新玉山版)